Rebondir: 5 grandes entreprises qui ont récupéré de la faillite

Aller profondément dans la dette des entreprises est une expérience stressante et pénible. La chute vertigineuse des bénéfices, la baisse des ventes et l'incapacité de rembourser les prêts sont souvent des présages de faillite - le pire cauchemar d'une entreprise. Mais le dépôt de bilan ne signifie pas toujours la fin de la vie d'une entreprise. En fait, dans certains cas, cela peut même signifier la possibilité de créer un nouveau départ. Ces cinq entreprises bien connues ont réussi à le faire et sont toujours en activité aujourd'hui après avoir survécu à de terribles crises financières.

American Airlines est loin d'être la seule grande compagnie aérienne à sortir de la faillite. et Air Canada l'a tous fait aussi, mais l'histoire du rétablissement d'American est l'une des plus impressionnantes. La société et sa société mère, AMR Corp., ont déposé leur bilan en novembre 2011. Au début de 2014, AMR et US Airways Group avaient fusionné pour former la plus grande compagnie aérienne du monde, American Airlines Group. Malgré les frais de faillite et les règlements judiciaires importants de la nouvelle société, 2014 a été la première année rentable d'American Airlines depuis 2007, rapporte CNN Money, et la compagnie aérienne a récemment rejoint le S & P 500.

Ashley Stewart

Stewart se rapprochait de la fin de la ligne comme une entreprise peut l'obtenir. En mars 2014, l'entreprise a déposé son bilan pour la deuxième fois en trois ans. Les perspectives semblaient sinistres; les magasins locaux fermaient à gauche et à droite, et les investisseurs n'étaient pas désireux d'être associés à ce qui semblait être un autre détaillant défaillant. Mais le président exécutif et PDG James Rhee a eu une vision de réinventer Ashley Stewart en tant qu'entreprise basée sur le commerce électronique et les médias sociaux. La grâce salvatrice de la marque est venue sous la forme d'un rachat par la société de private equity Clearlake Capital, qui a acheté Ashley Stewart juste un mois après le dépôt de la faillite. La société a commencé à reconstruire sous la direction de Rhee et prévoit actuellement de relancer son site mobile, de développer un blog et de créer un nouveau contenu pour sa chaîne YouTube, Ashley TV, selon un article de mars 2015 Plus Model Magazine. Lorsqu'on lui a demandé comment la société était capable de surmonter ses difficultés financières, Rhee a déclaré à Mobby Business qu'il fallait «vision, mission et détermination, et la capacité et la volonté d'adopter une transparence totale dans l'espoir d'unifier et de mobiliser une armée de croyants. »

Betsey Johnson

Bien que sa société de mode prospère aujourd'hui, le designer Betsey Johnson est tombé sur des moments difficiles il y a quelques années. Les bénéfices ont chuté de 150 millions de dollars au milieu des années 2000 et en avril 2012, Betsey Johnson LLC a déposé une demande de faillite en vertu du chapitre 11, même après que Steve Madden a racheté les dettes et contrats de licence en 2010. fermeture de presque tous les magasins de détail Betsey Johnson, selon le New York Times. Mais cela n'a pas empêché Johnson: l'article du Times signalait qu'à la fin de l'année 2012, elle avait déjà commencé à reconstruire sa société en introduisant une nouvelle ligne de robes à bas prix qui incarnait encore son style classique et fantaisiste. L'année dernière, alors que les ventes en ligne étaient toujours solides, Johnson a déclaré à Racked.com que le commerce électronique «a prouvé que les entreprises continuent de donner des coups de pied».

General Motors

La récession économique de 2008 a entraîné la faillite -profil sociétés et institutions financières. Parmi eux, General Motors (GM), l'une des entreprises les plus importantes et les plus influentes de l'histoire américaine. Fondé en 1908, le constructeur automobile autrefois puissant a terminé son année du centenaire avec une dette de plus de 30 milliards de dollars. Il a déposé une demande de faillite en vertu du chapitre 11 en juin 2009 et grâce à un financement gouvernemental et à un plan de restructuration radical de l'expert en faillite Jay Alix d'AlixPartners, GM a fait une première offre publique en 2010. La société était à nouveau rentable cette année-là, et cela n'a fait que continuer à prospérer, avec un communiqué de résultats de juillet 2015 faisant état d'un bénéfice net de 1,1 milliard de dollars. Alix a partagé son côté de l'histoire de récupération GM dans un article de Forbes en 2013.

Kodak

Pendant plus de 100 ans, la Eastman Kodak Company était un géant de l'industrie du film photographique. Mais comme beaucoup d'entreprises plus anciennes, Kodak est devenu une victime de l'évolution des temps et des technologies. Alors que la photographie numérique est entrée dans le courant dominant à la fin des années 1990 et au début des années 2000, les ventes de films de l'entreprise ont chuté. Kodak a du mal à suivre la transition vers le numérique et a finalement déposé sa demande de faillite en vertu du chapitre 11 en janvier 2012. Après près de deux ans de réorganisation, Kodak est apparu en septembre 2013 comme une «société de technologie axée sur l'imagerie pour les entreprises. », selon le site Web de l'entreprise. Bien que ses bénéfices trimestriels aient diminué depuis que Democrat & Chronicle a annoncé un sommet de 19 millions de dollars pour la société au troisième trimestre 2014, Kodak semble avoir traversé le pire de ses problèmes financiers.

La rémunération basée sur la performance ne motive pas autant les employés que vous le pensez

Plutôt que de motiver les employés, certains types de structures de rémunération incitatives finissent par avoir des effets négatifs. Une étude récemment publiée dans la Human Resources Management Journal a révélé que les travailleurs rémunérés au rendement, comme ceux qui ont un lien de rémunération avec la performance individuelle ou collective, travaillent plus fort, mais se retrouvent également avec des niveaux de stress plus élevés et des niveaux d'emploi moins élevés satisfaction.

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Comment le rêve californien d'un entrepreneur français a mené à une conquête de la côte ouest

ÊTre un entrepreneur est un état d'esprit. Nous voyons un problème ou une industrie qui traîne et nous ressentons le besoin de l'améliorer. Nous pensons: Pourquoi continuons-nous ainsi? Comment pourrions-nous faire cela mieux? Smarter? Cela m'a conduit à créer des Washos. L'idée a germé lors d'un week-end au PCH lors d'une visite de routine à Los Angeles.

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